——兼论无锡历代名人贤士捐资“造桥铺路”地理文化背景

　　放眼梁溪大地，秦氏兄弟四百年前筑“清宁桥”，“煤铁大王”周舜卿百年前造桥建新镇，荣氏祖孙甲子轮回捐建宝界“双虹桥”，钱氏孪生兄弟寿礼金捐造“二泉桥”，吴梓敬独资造“吴桥”，俞凤宾捐建“凤宾桥”，百桥公司为周边乡里造百桥……一个个乡绅贤士，一次次捐资造桥，造福乡梓义举，无锡历代百姓广为传颂！每座名桥演绎一段传奇历史，每位造桥人怀有一个恋桥情结，每个桥名背后蕴涵一则动人佳话。无锡历代造桥人造桥、爱桥、恋桥浓浓情结和轶闻趣事走出尘封历史，透过建桥趣闻桥名故事，折射水乡古城历史和时代变迁，彰显别样运河风情。无锡历代名人贤士竞相“造桥铺路”，蕴涵鲜明深刻的地理文化背景。

　　无锡历代名人贤士造桥铺路现象扫描

　　秦氏兄弟捐造“清宁桥”：清名桥可说是家喻户晓无锡古运河景点，海内外游客游无锡必到之处。20世纪80年代，一位日本友人游览后，作《清名桥》《无锡旅情》词曲演唱，在日本广为传唱，名扬海外。很多日本商人来锡办企业，无锡成“日资高地”，除良好投资环境，与清名桥和传唱这两首歌有很大关系。然而，对清名桥造桥人及其背景却少有人知。

　　清名桥原名“清宁桥”，16世纪明万历年，由无锡“寄畅园”主人秦燿两个儿子捐建，兄弟俩名太清、太宁，各取一字叫“清宁桥”。清康熙八年（1666年），由无锡县令吴兴祚重建。清道光年间，因避讳道光帝名字（旻宁）改称“清名桥”。

　　寄畅园主人秦氏家族，与无锡有着深厚渊源。寄畅园又名“秦园”。明正德年（1506—1521年），北宋词人“苏门四学士”之一，中国文学史上享重要地位的秦观（1049—1100年），江苏高邮人。南宋建炎四年（1130）追赠龙图阁直学士。其子秦湛，政和六年任常州通判，后定居无锡与武进交界处。按其父生前愿望，将父棺柩自高邮迁锡葬惠山坡，墓前清嘉庆年立“秦龙图墓”青石碑，为“江苏省文物保护单位”。其后裔秦金弘治六年进士，曾任南京兵部尚书，购惠山寺僧舍“沤寓房”基址，垒山凿池，移种花木，营建别墅，辟园名“凤谷行窝”。秦金逝世后其族侄秦瀚及子江西布政使秦梁继承，秦梁卒后为其侄都察院右副都御史、湖广巡抚东林党人秦燿所有。明万历十九年（1591），其师张居正被追论解职回锡，寄抑郁之情于山水间，借王羲之“寄畅山水荫”诗意，改园名“寄畅园”。秦氏为报效乡里，秦燿两子太清、太宁捐资造清宁桥（即清名桥）。

　　2010年，清名西路新建跨大运河桥梁，市地名办公开征集名称，专家咨询会采纳笔者建议，将沉淀350年清名桥原名激活，新建桥梁命名“清宁大桥”，与清名路东北堍“清名桥”新老桥名并存，遥相呼应，从而留住秦氏兄弟捐建“清宁桥”历史。

　　西门桥无锡千年桥梁缩影：人民桥为无锡有史可考早古桥，因横跨梁溪河，早年曾名梁清桥（“梁清”为梁溪河别名）、梁溪桥、跨溪桥、清溪桥等。因处于西门外，俗称“西门吊桥”、“西门桥”。

　　人民桥隋大业年（605-618）始建，南宋咸淳五年（1269）重建，元改石梁桥。历经战乱反复毁建不已。明嘉靖年倭寇侵锡又毁改木桥。清咸丰十年（1860），太平军攻城被烧毁，清光绪三年（1877），当地三乡绅出资重建改石拱桥。因拱桥阻水严重，每年汛期桥势险危。水利专家胡雨人等倡议拓宽，以减水势。民国15年（1926），投资万余元，改钢筋混凝土桥。

　　建国后，人民桥屡次改拓建。1959年9月至次年2月，市区东西干道人民路拓宽改3孔花岗石桥，更名“人民桥”。为满足“千军万马挤过桥”繁忙交通，两侧增建两幅桥面，呈现“祖孙三代同堂”格局，市民誉为“祖孙桥”。2010年，配合人民路拓宽和地铁建设，人民桥重建拓至40米，桥型古色古香，古典宫灯型路灯，庄重典雅。同时，为顺应民意恢复“西门桥”名称。从石梁桥—木桥—石拱桥—钢混桥—古典式桥，其桥型与材质演变，折射无锡桥梁千年变迁缩影。

　　“煤铁大王”造桥建新镇：中国“煤铁大王”周舜卿（廷弼），于1897年，偕同朱镐、秦宝骥、朱凤衔、何开甲、周廷明（周舜卿之弟）、王世恩等12人，联名重修“西菰渎桥”，并更名音近高雅“耕读桥”，受到百姓赞同。1909年，周舜卿出巨资，在周新镇北街筑直达圩田里宽阔马路，中间又建两桥，横跨梁塘河3孔大桥“周京堂桥”，另一座命名“让三公桥”，成为锡城南郊地标性建筑，大大方便居民出行和日常生活。1901年，在距今无锡市中心10公里“骂蠡港”两岸，置地百亩，依山傍水，辟街道、造桥梁、建市屋、设店铺，辟建周新镇，曾集中了米行、糟坊、典当、茧行和其他商号。在周新老街创办无锡早商业技校“廷弼商业学堂”，诞生无锡家机械缫丝厂裕昌丝厂，中民办银行（钱庄）信成银行……开创多个无锡乃至全国“”。形成“十”字型新兴街镇，建成无锡个私人出巨资创建的乡村新市镇，将东埄镇改称“周新镇”，为梁溪故地平添几分现代市镇元素，展现近代工业化强烈气息。

　　新吴桥“无锡跨河桥”：京杭大运河黄埠墩段古为芙蓉湖遗址，水深河宽，历来无桥。两岸工人和行人靠乘舟横渡，受尽严寒酷暑之苦，风急浪高之惊。1915年春，皖籍丝商、上海怡和丝栈买办、无锡源康丝厂经理吴梓敬在锡经办业务，春游遇渡船遭不测倾翻，吴氏当即慷慨应承独资造桥。1916年6月开工，桥型采上海外白渡桥钢架结构，耗银洋32324元。谁知，桥未建成人先逝，当年11月29日吴氏在沪病逝。为纪念吴氏建桥义举，翌年桥竣工后被命名“吴桥”。1930年、1965年、1982年，吴桥多次改拓建。1993年第四次重建，实现悬臂浇筑、自制挂篮等关键技术突破，为无锡建桥史创下10个之“”，赢得首枚“金杯奖”奖杯！

　　俞凤宾教授建桥传佳话：解放前无锡社桥头地区偏居一隅，河道纵横，交通闭塞，百姓出行不便。在附近办有实业学校的教授俞凤宾，为沟通河道两岸联络，1920年出资在河上建桥，乡亲们为纪念俞凤宾造福乡里善举，称该桥“凤宾桥”。俞凤宾(1884-1930)，江苏太仓人。1907年上海圣约翰大学毕业，1915年美国宾夕法尼亚大学留学，获医学博士回国上海开业行医。兼任南洋大学、圣约翰大学教授、民国政府卫生部中央卫生委委员。

　　1953年初建成长350米，南起通惠中路，北至凤宾桥道路，路随桥名称“凤宾路”，1956年拓建，是通向101医院主要道路。2002年，不足10米宽乡间小路，拓建成全长1900米、宽40米大道，延伸至312国道。

　　百桥公司为乡里造百桥：1928年，无锡近代民族工商业家荣德生、荣宗敬、陆培之、薛南溟、祝兰舫等，发起组建“千桥会”（百桥公司），计划为无锡及邻近地区造桥100座。至1937年抗战爆发前，集资为锡城及周边乡里共建大小桥梁92座。其中无锡地区66座，如蠡桥、鸿桥等，均为跨越古运河或梁溪河大桥；武进地区22座；宜兴地区2座；丹阳地区2座。

　　祖孙甲子建桥世纪佳话：1934年正月十六日，荣德生老先生60寿辰，将亲友馈赠寿礼作基金建桥，桥梁坐落宝界山麓故名“宝界桥”。60个桥孔寓意荣老60大寿，成当时无锡长桥俗称“长桥”，沟通无锡城区至风景区交通。1996年出版《无锡城市建设》载：荣老先生为造桥寝食难安，亲自勘测为选桥址“两度偕匠实地查勘，跋山涉水间，不得要。某夜忽梦游一山麓，上有瓦屋两间，山麓下有一岩石踞于濒湖草莽之间，忽惊寤曰桥址在此地乎……周日即偕工匠乘船查证，遍历其地，方知梦中情景乃王仲山读书处（王仲山，北洋段祺瑞部军需官）。面临五里湖与太湖交流之要口。经勘探地质甚坚实，湖面亦不辽阔，沿宝界山麓西向辟路可直达鼋渚，麓之东首向南筑路可沟通石塘，确是理想中桥址所在”。

　　据一些老人回忆，宝界桥建桥善举感动苍天，当年2月17日动工建桥，太湖历来雨丰水足，这年桥位处湖底奇迹般见了天。干河床施工大大加快建桥进度，仅用173天大桥合龙通车。

　　甲子轮回，1994年，荣老先生诞生120周年，荣孙香港中信实业公司董事长荣智健捐3000万元造新桥（结余几百万元建马山千波桥）。新桥1994年9月建成，造型与老桥风格一致，可并行4辆大轿车，老桥非机动车通行。10月16日通车，时任副主席荣毅仁亲临剪彩，并题“宝界双虹”。桥北琉璃亭存“宝界双虹”碑刻，成五里湖畔新景观。“宝界双虹”“蠡湖十景”之一，荣德生和荣毅仁之子荣智健祖孙两代，一甲子捐建“宝界双虹”桥轶闻，无锡人民传为世纪佳话。

　　“二钱”谐“二泉”成美谈：中犊山同鼋头渚隔湖相望，却是人迹罕至孤岛。1947年，原无锡县总商会长钱孙卿、原江南大学教授钱基博孪生兄弟逢60大寿，用寿礼金捐资建桥，因法币连年贬值至解放未完工。为成二钱老善举，解放后市建设局出资铺设桥面使之顺利通车，为纪念二老建桥善举，乡人俗称“二钱桥”，谐称“二泉桥”。上世纪桥梁重建时，在省内首采中承式肋拱造型，似乳白色长虹落地，俯视如一只花篮拎攀，两侧各20根乳白色吊杆，阳光下熠熠生辉。入夜，一轮皓月当空，游客伫立桥头，远望太湖波光粼粼，渔火点点；近看脚下，2根乳白肋拱倒映湖面，如“二月映泉”别有一番情趣。

　　无锡水多桥多独特景观地理文化背景

　　无锡历代名人贤土热衷“造桥铺路”善举，构成“水多桥多”独特自然风情，蕴涵鲜明深刻的地理文化背景。笔者以为，这既是江南水乡自然环境决定，又是千百年来华夏道德观念传承，梁溪传统文化体现，还与几千年来人类“逐水而居”习性一脉相承。

　　一是运河穿城水网密布地理环境。无锡是京杭大运河“穿城而过”城市，市区河道纵横，湖浜港汊密布。为改变这种不利人类生存自然条件，历代无锡人发挥聪明才智，化不利条件为积极因素。“穿城而过”京杭大运河以及梁溪河等众多大河小浜，犹如条条织锦缎带，为兴建各种桥梁提供自然条件，为历代能工巧匠跨河建桥创造一展身手广阔舞台。在依重水上交通的古代，逐渐形成“东南西北桥相望，水道脉分棹鳞次”独特人文景观。现代社会尽管航空、高铁、高速公路日益发达。滨湖而建、因水而兴无锡城，坚守江南水乡个性，彰显滨湖城市特色，着力做足“水”文章。蓉湖大桥、蠡湖大桥等宏伟大桥，透出现代都市气息，座座风姿秀逸景观桥，彰显浓郁水乡风情。全市桥梁总数突破4000座，锡城“桥梁博物馆”桂冠上，又添“千桥之城”美誉。

　　二是“择水而居”道家哲学生态思想。我国古代伟大哲学家和思想家，道家学派创始人老子，在《道德经》指出：“上善若水。水善利万物而不争”。世界和中国古老城市，目前世界“十大城市”，乃至我国首都北京城和“太湖明珠”无锡城，无一例外与“水”结下不解之缘。这种“倚河筑城，逐水而居”的共同特性；“开门见河，抬脚上桥”的人文景观，鲜明体现古人崇尚自然，人水和谐共处的哲学思想和生态理念。

　　三是“衣锦还乡，报效桑梓”传统道德。从秦氏兄弟捐建“清宁桥”，“煤铁大王”造桥建新镇，荣氏家族、钱氏兄弟捐寿礼金建宝界双虹桥、二泉桥，到“百桥公司”为周边乡里建百桥，体现古代官僚崇尚“为官一任，造福一方”理念，以“造桥铺路”之举，为民办实事，为己积功德；近代一批工商业先驱，事业有成之际，无一例外投资筑路建桥规划新市镇，从而感恩故乡，报效桑梓。

　　四是“货殖以起家，散财以治乡”文化理念。“造桥铺路、积德行善”的民俗，历来是中国人民传统美德象征符号；华夏祖先倡导“散尽千金济众生”的财富观，绅士贤良笃信“财聚人散，财散人聚”的治乡、治厂理念。在无锡近现代城镇发展史上，素有社会贤达和乡间士绅，自发组建成立诸如“百桥公司”、“千桥会”等“民间组织”。乐于慷慨解囊，“造桥铺路，积德行善，造福乡里”；扶贫济困、兴教办学、热心公益的“善行义举”，成为推动、支撑慈善事业的楷模。这也是本文想要传递的今世后生应当“见贤思齐”的文化理念。

　　（作者袁裕坤：为无锡市地名研究会副会长）

来源：无锡宣传